Boletim Informativo da Turma 57-BQ/Aspirantes 62
Ano IV - Nº 2 - MAR/ABR 1999 - ENCARTE ESPECIAL
NOSSO COMPANHEIRO INESQUECÍVEL
Atendendo ao seu convite, organizou-se uma grande comitiva para visitar aquele Centro de Excelência, o que ocorreu no dia 12 de março de 1999.
Ao agradecermos ao REGINALDO pela acolhida, convidamos o Aluno 58-255, Valmir, seu conterrâneo de Caruaru-PE, e também engenheiro do ITA, para prestar-lhe a homenagem da Turma 57-BQ / Aspirantes 62.
Deste CTA, o Brigadeiro REGINALDO afastou-se poucas vezes, e por pouco tempo, para atender a cursos de natureza obrigatória para o progresso natural de sua carreira militar, para cursos indispensáveis a sua carreira de cientista e pesquisador, como foram os quatro anos passados na Universidade de Pardue, em Indiana, nos EE. UU>, onde obteve os títulos de Mestre em Ciências (MSc) em Engenharia e Doutor em Filosofia (PhD) em Ótica Aplicada (entenda-se pesquisas com raios LASER). Passou, também, três anos no Departamento de Pesquisas e Desenvolvimento, em Brasília, o Órgão de Direção Setorial em cuja estrutura se insere o CTA.
O fato de o termos como Diretor do CTA é uma conseqüência absolutamente natural de uma bem sucedida carreira, sesse estrategicamente importante setor do Ministério da Aeronáutica.
Brigadeiro REGINALDO! Peço vênia a V.Exa. para deixar para lá o Diretor do CTA e falarmos agora do Reginaldo, o Aluno 58-254, da Turma 57-BQ, e do gigantesco ser humano que seu franzino corpo abriga. Reginaldo nasceu em Caruaru, no agreste Pernambucano, há aproximadamente 130km do Recife. Em conseqüência, teve que se encontrar comigo, que também lá havia nascido, fazia pouco mais de um ano e meio. Nosso encontro não foi imediato. Antes, nos alfabetizamos, fizemos o curso primário, cada um na escola mais próxima da esquina da sua casa, que ficavam em bairros distintos. Só nos encontramos na fase que, na época, se chamava Admissão ao Ginásio (era o ano de 1952). A partir daí, portanto há 47 anos, não mais conseguimos nos livrar um do outro.
Assumo a principal parcela de culpa por isso, até por ser mais velho, grandalhão e falastrão. O fato é que, ainda durante o primeiro ano do ginásio, tomei conhecimento da existência da EPCAr, em Barbacena. Resolvi, então, que a deveria cursar. A partir daí comecei um processo de aliciamento de tantos colegas quantos me dessem ouvidos, e tivessem confiança no próprio taco, para juntos sonharmos com aquilo, cujo simples pensar já parecia uma aventura para nós, garotos do interior do Nordeste, no início da década de 50. Para nós, cujo único conhecimento da vida militar era representado pela existência do Tiro-de-Guerra na cidade, onde a moçada prestava serviço, aos finais de semana (para se tornar Reservista de 2ª Categoria) e que ficava bem próximo ao colégio em que estudávamos. De Aeronáutica, nosso conhecimento advinha unicamente de filmes sobre a II Guerra Mundial, que então chegavam em Caruaru, e de nossa fértil imaginação a processá-los.
Entre os aliciandos, o mais visado por mim foi o próprio Reginaldo. Embora o "menorzinho" da turma, já fazia inspirar tremenda confiança no seu taco. Era ele, talvez, o mais renitente e, possivelmente por ser tão criança, achava a idéia uma aventura exagerada.Até mesmo quando terminamos o ginásio, ele ainda era muito criança. Isso poderá ser constatado na fotografia de que aqui disponho. No ano seguinte, ainda muito pequeno, mas já com 16 anos, o Reginaldo capitulou; aderiu à aventura. Lá fomos nós (uns 7 ou 8). Era janeiro de 1958. Apanhamos o trem (aquele que hoje é conhecido como trem-de-forró) que, na época, mesmo sem forró, gastava de 8 a 9 horas de viagem até o Recife. Matutos, perdidos, assustados, cansados, cada um de nós sentindo-se menor ainda do que o próprio Reginaldo, conseguimos chegar na Base Aérea, onde fomos alojados.
Fizemos as provas visando ao ingresso no 2º ano da Escola. De minha parte, não tinha muita esperança em minha classificação. Tinha, porém, muita fé no Reginaldo. Veio o resultado: Reginaldo aprovado em primeiro lugar entre os candidatos que prestaram exame no Recife. Eu também fui aprovado. Assim, seguimos para Barbacena onde fomos recebidos de braços abertos (alguns com os punhos fechados) pelos colegas que já constituiam a base da Turma 57-BQ que, com o nosso reforço, se tornaria ainda mais perfeita.. É oportuno que se diga da admiração e respeito que muitos dos novos colegas já começavam a me despertar.
Ao chegar a Barbacena, percebemos que o Reginaldo fora o 4º colocado no concurso nacional e eu o 5º. Isso significou, em função da numeração seguida que recebemos, que os nossos armários e camas seriam vizinhos, e que faríamos as refeições sempre à mesma mesa. Isso dava mais oportunidade para que continuássemos a compartilhar nossos sonhos e idéias. Tomamos, então, conhecimento da existência do ITA. Segundo se falava, era uma escola de engenharia pertencente ao próprio Ministério da Aeronáutica, e de primeiríssima qualidade. Confabulamos um pouco e pronto: estava resolvido - quando saíssemos oficiais iríamos cursar o ITA!
Percorremos caminhos diferentes, pois fui desligado em vôo logo no primeiro ano do curso dos Afonsos, tendo saído aspirante no Quadro de Suprimento Técnico, no ano de 1962, assim como o Reginaldo. Já se viu no seu currículo: Reginaldo saiu aspirante, colocado em primeiro lugar, no Quadro de Oficiais-Aviadores. Em janeiro de 1966, reencontramo-nos aqui no CTA para iniciarmos o curso do ITA, conforme planejáramos oito anos atrás. Aqui, o Reginaldo assumiu a sua verdadeira dimensão: agigantou-se. Seu currículo registra que recebeu a Menção Honrosa Summa cum Laude na Graduação em Engenharia pelo ITA. Isso significa que o Reginaldo concluiu o curso com média final acima de 9,5 e mais de 50 das matérias com média final 10,0! Nos 50 anos de existência, que o ITA completa este ano, apenas 10 engenheiros atingiram tal marca.
Ilustro a atuação do Reginaldo no Curso, relatando um episódio que ocorreu quando estávamos no 2º ano. Um professor de física nos passou uma série de exercícios sobre um capítulo que acabávamos de estudar. Entre eles havia um que, na linguagem da época, era considerado "cabeludo". Ninguém estava conseguindo fazê-lo. Algum dos "pesquisadores" da turma descobriu um livro americano onde o referido problema estava resolvido, e que esse livro tinha sido a fonte do professor. A solução foi amplamente divulgada e logo surgiram, no seio da turma, os espertos naquele tipo de problema que, generosamente, ensinaram aos colegas menos dotados.
O fato é que todos nós, menos um, acertamos o problema. Só que foi aí que um problema realmente surgiu. Adivinhem quem foi o único que não tinha acertado? Claro, o Reginaldo! Ninguém se lembrara de lhe mostrar a solução oficial, nem ele encontrara qualquer dificuldade para resolver o exercício. Por isso mesmo, o Reginaldo não aceitou que sua solução estivesse errada. Foi à Biblioteca, apanhou o livro onde o problema estava resolvido e provou ao professor que a solução do livro estava errada. O professor não teve saída, a não ser concordar com ele e considerar certa as duas soluções. Conta o folclore da época que, do Reginaldo, o professor jamais corrigiu uma prova sequer. Dava 10, logo de saída, para não ter mais problemas. À medida em que avançávamos no curso, outros professores passaram, também, a adotar a salutar tática.
Cabe destacar que o Reginaldo nunca se negou a atender, com a melhor boa vontade e a maior das paciências, às verdadeiras romarias de colegas à sua casa, que se tornavam mais freqüentes nas vésperas das provas, em busca de luzes sobre conceitos mais complicados, mas que para o Reginaldo eram sempre muito claros.
Ao contrário do que vocês possam estar pensando, não era sempre eu que encabeçava a romaria pois, enquanto o Reginaldo fez Engenharia Eletrônica, eu fiz Engenharia Aeronáutica. Logo, este meu testemunho não é uma dívida de gratidão. É apenas uma amostra da dimensão humana do Reginaldo e é o que mais o credencia para a homenagem que lhe estamos prestando.
Creio que é fácil para cada um de vocês imaginar a satisfação e a emoção com que aceitei a incumbência que a bondade dos colegas me delegou em fazer esta saudação. Quero ainda falar da minha satisfação de ser um integrante da Turma Quase Perfeita, onde há tantos colegas verdadeiramente fora-de-série. Onde encontro as pessoas que mais admiro e respeito, dentre as que conheci pelos caminhos por onde andei. Onde um expoente como o Reginaldo, reconhecidamente superdotado, é apenas um de nós.
Isso me traz a rara felicidade de conviver com meus próprios ídolos, e com o maior deles, desde a infância.
Valmir José de Pontes Silva, Aluno 58-255
Nome: Maj-Brig-do-Ar REGINALDO DOS SANTOS
II - QUALIFICAÇÕES
Formação Acadêmica
III - PRÊMIOS, MENÇÕES HONROSAS E MEDALHAS
IV – PARTICIPAÇÃO TÉCNICA E CIENTÍFICA
V – EXPERIÊNCIA PROFISSIONAL
VI – COMISSÕES E REPRESENTAÇÕES
Naturalidade: Caruaru-PE
Cargo Atual: Diretor do Centro Técnico Aeroespacial
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DIRETOR DO CTA RECEBE COMENDA
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